चुकून स्विच बंद झाल्यामुळे विमानाने दाब न दिल्याने TUI चे उड्डाण हवेतच रद्द करण्यात आले, असे तपासात आढळून आले आहे.
जरी कोस-बाउंड फ्लाइट परत आली मँचेस्टर कोणतीही दुखापत न होता, 187 प्रवासी आणि सहा क्रू सदस्यांना ऑक्सिजनच्या कमतरतेमुळे ‘प्रोग्रेसिव्ह हायपोक्सियाचा धोका’ होता.
बोईंग 737-8K5 ने फक्त उत्तरेकडे उड्डाण केले होते लिंकनशायर जेव्हा पायलटच्या लक्षात आले की केबिन उंचीची चेतावणी बंद झाली आहे.
ते ‘इंजिन ब्लीड एअर सिस्टीम बंद करून’ निघून गेले होते कारण आदल्या रात्री एअर कंडिशनिंग सिस्टीमवर हवेच्या दाबाचे नियमन करणारे स्विच ‘देखभाल ॲक्टिव्हिटीनंतर चुकीच्या पद्धतीने बंद केले गेले होते’.
उड्डाणपूर्व तपासणीदरम्यान इंजिनीअर्स त्यांना परत चालू करण्यात अयशस्वी झाले, एकाने हवाई अपघात अन्वेषण शाखेला सांगितले की त्यांना वाटले की स्विच ‘चालू’ स्थितीत परत आले आहेत.
‘नंतरची टेक-ऑफ चेकलिस्ट नंतरची वगळण्यासाठी तयार करण्यात आली आहे’, अहवालात म्हटले आहे, ‘परंतु चुकीची स्विच निवड क्रूने शोधून काढली नाही’.
जेव्हा विमान दाबण्यात अयशस्वी झाले, तेव्हा केबिनची उंचीची चेतावणी ‘ich 43 मिनिटे प्रकाशित राहिली’ कारण क्रूने निर्धारित कवायती पूर्ण केल्या नाहीत.
क्विक रिॲक्शन हँडबुकमधील चेकलिस्टमध्ये ‘ऑक्सिजन मास्कचा तात्काळ वापर’ समाविष्ट आहे.
परंतु पुढील चेतावणी सक्रिय होईपर्यंत पायलटने दोन्ही स्विच चालू केल्यानंतर चढाई चालू ठेवली.
यावेळी, वैमानिकाने TUI च्या देखभाल नियंत्रणाशी चर्चा केल्यानंतर विमान मँचेस्टर विमानतळाकडे परत केले.
विमानाने चढणे सुरूच ठेवले असते तर ते १४,००० फूट पुढे गेले असते, तेव्हा ऑक्सिजन मास्क आपोआप खाली आले असते.
या उंचीच्या खाली, पूर्व-विद्यमान वैद्यकीय समस्यांशिवाय ‘चेतना नष्ट होण्याची शक्यता फारच कमी आहे’.
तथापि, या श्रेणीमध्ये, हायपोक्सिया अजूनही निर्णय घेण्याच्या क्षमतेवर परिणाम करू शकतो.
अहवालात असे सुचवण्यात आले आहे की पायलटना असे वाटले की स्विचेस चालू केल्यानंतर ऑक्सिजन मास्क तैनात करणे ‘अप्रमाणित’ झाले असते.
पण ‘त्वरित कृती म्हणून ऑक्सिजन मास्क दान केल्याने दोन्ही वैमानिकांना कोणत्याही हायपोक्सियाच्या जोखमीपासून तात्काळ संरक्षण मिळाले असते आणि त्यांना सर्वात जास्त जोखीम काढून परिस्थिती स्पष्ट करण्याची परवानगी मिळाली असती’, तपासकर्त्यांनी सांगितले.
टिप्पणीसाठी मेट्रोने टीयूआयशी संपर्क साधला आहे.
आम्हाला ईमेल करून आमच्या न्यूज टीमशी संपर्क साधा webnews@metro.co.uk.
यासारख्या आणखी कथांसाठी, आमच्या बातम्या पृष्ठ तपासा.
अधिक: फ्लाइट अटेंडंटने ‘सहकाऱ्याच्या गळ्यात मारले’
अधिक: सोनार प्रतिमेतील नवीन ट्विस्ट अमेलिया इअरहार्टचे अपघातग्रस्त विमान असल्याचे मानले जाते
अधिक: थँक्सगिव्हिंगच्या गर्दीत स्टोवेवे न्यूयॉर्क ते पॅरिसच्या फ्लाइटमध्ये डोकावतो
