व्हॉल्व्ह उघडले, समुद्र आत घुसला आणि हळूहळू, अगोचरपणे, जहाजाने अटलांटिकच्या तळाशी प्रवास सुरू केला.
६० मीटर एमव्ही शिंगलने पदार्पण केले आयर्लंड एक दशकापूर्वी तस्करीचे जहाज म्हणून, पण नंतर अवांछित हल्क बनले. बुधवारी दुपारी त्याचे हंस गाणे सादर केले – एक कृत्रिम रीफ तयार करण्यासाठी काउंटी मेयोपासून दूर गेले.
प्रेक्षकांसह लहान बोटींचा फ्लोटिला प्रदक्षिणा घालत आहे आणि ड्रोनने YouTube वर थेट फुटेज दिले आहे, ज्यामुळे किल्लाला खाडीवरील सूर्यप्रकाशाच्या दृश्यासाठी प्रेक्षक उपलब्ध आहेत.
अधिकाऱ्यांना आशा आहे की, समुद्रतळावरील त्याच्या नवीन घरापासून हा भंगार, परिसंस्था वाढवेल आणि आयर्लंडच्या पश्चिम किनाऱ्यावर गोताखोरांना भुरळ घालून पर्यटनाला चालना देईल.
हे गुन्ह्याशी संबंधित मालवाहू जहाजाची पूर्तता देखील करू शकते. जून 2014 मध्ये सशस्त्र पोलीस आणि सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांनी मोल्दोव्हन-नोंदणीकृत जहाज अडवले, जे स्लोव्हेनियाहून पोर्तुगाल मार्गे निघाले होते, कारण ते डब्लिनच्या उत्तरेकडील ड्रोघेडा बंदराजवळ आले होते.
युरोप-व्यापी सुरक्षा ऑपरेशनमध्ये 32m सिगारेट आणि चार टन तंबाखू उघडपणे लपविलेल्या बाजारपेठेसाठी निश्चित केले गेले.
यामुळे आयरिश महसूल अधिकाऱ्यांसाठीही डोकेदुखी निर्माण झाली होती ज्यांना गंजलेले, एस्बेस्टोस-दूषित जहाज होते. कोणालाही ते विकत घ्यायचे नव्हते आणि ते स्क्रॅप करणे अत्यंत महाग होते. त्यामुळे ते नऊ वर्षे डब्लिन बंदरात बसले आणि नंतर गेल्या वर्षी न्यू रॉस बंदरात नेण्यात आले, यापुढे समुद्रासाठी योग्य नाही.
किल्लाला बे शिप्स 2 रीफ नावाच्या मेयो-आधारित मोहिम गटाने मेयो आणि स्लिगो काउंटी कौन्सिलला पटवून दिले की जहाज एक कृत्रिम सागरी खडक तयार करू शकते – आयर्लंडचे पहिले – आणि सागरी जीवन आणि पर्यटनाला फायदा होईल. गटाने सांगितले की ते “अटलांटिक अंडरवॉटर ओएसिस” तयार करू इच्छित आहे.
स्मिथसोनियन महासागरानुसार, जगभरातील अनेक बुडलेल्या अवशेषांमध्ये कोरल, ईल, स्नॅपर्स आणि शार्क यांचा समावेश आहे.
महसूल अधिकाऱ्यांनी एक जहाज दान करण्यास सहमती दर्शविली, जे जप्त केल्यापासून एस्बेस्टोस आणि अवशिष्ट तेल काढून टाकण्यासह बर्थिंग फी, देखभाल आणि उपचारात्मक कामासाठी सुमारे €2m खर्च झाला आहे.
मायकेल लोफ्टस, मेयो कौन्सिलर आणि या उपक्रमाचे नेतृत्व करणारे डायव्हर म्हणाले की हा प्रकल्प “लांब आणि कठीण रस्ता” होता. त्याला आशा आहे की भंगारामुळे उत्पन्न मिळेल आणि संशोधनाला चालना मिळेल. “आम्ही अपेक्षा करतो की त्यांनी त्यावर खर्च केलेला हा पैसा डायव्हिंग, पर्यटन, मासेमारी पर्यटन, सागरी संशोधन यातून तीन वर्षांच्या कालावधीत परत केला जाईल,” त्यांनी RTÉ ला सांगितले.
हे शिंगल न्यू रॉस येथून आणले गेले आणि मंगळवारी किल्लाला खाडीत आले. सुमारे डझनभर डिंग्या आणि इतर लहान बोटी बुधवारी शेवटच्या प्रवासात पूर्वीच्या मालवाहू जहाजासोबत आल्या.
दुपारी 3 नंतर, किनाऱ्यापासून सुमारे 2 किमी अंतरावर, त्याच्या व्हॉल्व्ह टाक्या उघडल्या गेल्या. सुरुवातीला काहीच घडलेले दिसत नव्हते. तासाभरानंतर ते पाण्यामध्ये स्पष्टपणे कमी झाले.
तो खाली बुडाला आणि त्याच्या स्टारबोर्डच्या बाजूला सूचीबद्ध झाला, धनुष्याचा दावा करणारा महासागर. शेवट संध्याकाळी 5 च्या आधी झाला, आणि जलद होता: काही सेकंदात पूल पाण्याखाली बुडाला, फोम तयार झाला जो बुडबुडे आणि फिरला, नंतर अदृश्य झाला आणि शांत, शांत पाणी सोडले.
जहाज 29 मीटर (95 फूट) खाली समुद्रतळावर विसावले.
