सुरूवातीला मॅक्लारेन्सच्या पुढे चार्ल्स लेक्लेर्कची फेरारी असेल, जी पोलपासून सुरू होते, रेड बुलचा सर्जिओ पेरेझ आणि मर्सिडीजचा लुईस हॅमिल्टन.
नॉरिस म्हणाला: “मॅक्स विरुद्धच्या आमच्या शर्यतीसाठी आम्हाला त्या सर्वांवर मात करावी लागेल. चार्ल्स गोष्टी सहजासहजी जाऊ देणार नाही, हॅमिल्टनच्या बाबतीतही. तो नेहमीच बचावात्मक असेल.
“जेव्हा आपण शुक्रवारपासूनचा वेग पाहतो, तेव्हा तो आपल्याला आत्मविश्वास देतो की आपण स्वतःवर लक्ष केंद्रित केले तर आपण शर्यतीत कधीतरी त्यामधून जाऊ शकतो.”
लेक्लर्कला फेरारीच्या ओल्या गतीने आश्चर्य वाटले आणि शुक्रवारी कोरड्या स्थितीत कार अप्रतिस्पर्धी सिद्ध झाल्यानंतर त्याला “कठीण शर्यत” अपेक्षित असल्याचे सांगितले.
“आमच्याकडे शर्यतीच्या वेगासाठी कोणतेही जादूचे उपाय नाहीत,” लेक्लेर्क म्हणाले.
कमजोर निकालांच्या मालिकेनंतर पेरेझची पुढची पंक्तीची सुरुवात ही मेक्सिकनसाठी एक महत्त्वाची पायरी आहे. त्याला त्याच्या सीटसाठी दबावाचा सामना करावा लागतो आणि जर त्याने शर्यतीत जोरदार कामगिरी केली तर उन्हाळ्याच्या विश्रांतीमध्ये तो टिकवून ठेवण्याच्या त्याच्या आशांना चालना देऊ शकेल.
“मॅकलारेन खूप मजबूत दिसत होते पण आम्ही इतके दूर नाही,” तो म्हणाला. “पहिल्या कार्यकाळानंतर आम्हाला एक चांगली कल्पना येईल.”
पेरेझने त्याच्या भविष्याविषयीची अटकळ फेटाळून लावली आणि म्हटले की तो “कमी काळजी करू शकत नाही”, जरी रेड बुलने कबूल केले आहे की ते 23 रोजी डच ग्रँड प्रिक्समध्ये हंगाम पुन्हा सुरू होण्यापूर्वी त्यांच्या दोन संघांमधील ड्रायव्हर लाइन-अपचा विचार करतील. 25 ऑगस्ट.
मर्सिडीजने स्पामध्ये एक नवीन मजला आणला, या आशेने की यामुळे त्यांची स्पर्धात्मकता वाढेल, परंतु शुक्रवारी समस्यांनंतर हॅमिल्टनने तीन आठवड्यांपूर्वी ब्रिटिश ग्रँड प्रिक्स जिंकलेल्या स्पेसिफिकेशनमध्ये त्यांच्या कार परत केल्या.
हॅमिल्टन म्हणाला: “मॅक्स खूप लवकर मार्ग काढेल. ती कार या शनिवार व रविवार येथे सर्वात वेगवान आहे किंवा कमीतकमी मॅकलरेनशी जोडलेली आहे.
“आपल्याला फक्त आपले डोके खाली ठेवून स्थान धारण करण्याचा प्रयत्न करावा लागेल. मी माझ्या परीने प्रयत्न करणार आहे. मी माझ्या पुढे असलेल्या मुलांशी संपर्क ठेवू शकतो का ते पाहीन. मला आशा आहे की आम्ही केलेले बदल अधिक चांगले होतील [for the race].”
